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10 Comentários até agora

Gleydston
16/março/2004 @09:29  
Quem sabe um Trem Bala e um muro bem alto e grosso…DURO…Na viagem inaugural somente ele, o tal Roriz na frente…sozinho em todo o trem (rindo ou chorando). Podia ser até nos 150km/h mesmo né?
Paulo Azevedo
25/agosto/2004 @11:19  
Eu confesso, que realmente é entediante e pouco construtivo seu nobre comentário, Goiania, alem de ser umas das belas cidades brasileiras, possuem o 4º melhor custo de vida do brasil, bem como ser a 2º de qualidade de vida, tá, vamos ao que interessa: Brasilia, além de ter boa estrututa viaria e bons empregos “publicos” nao tem quase mais nada, a nao as belas atraçoes do Teatro da cidade. Seu custo de vida, comparado com o de Goiania, perde de longe! Sinceramente, vejo a disposiçao deste trem, muito mais vantajosa aos Brasilienses, do que aos goianos, uma vez que Goiania, possuem belos pontos de lazer e cultura, bem como interessantes lugares de compras. Uma coisa do fundo meu coraçao eu gostaria de entender: Qual seria realmente o plausivel motivo de revolta e desgosto, por parte dos candangos, em relaçao a Goiania? Sendo que quando os mesmos, se dirigem a Goiania, so causam badernas e constrangimentos as nossas belas moças da cidade!
Daniel Costa
7/setembro/2004 @01:59  
Se algum candango quiser responder, fique a vontade, eu tô de fora (porque não sou daqui) só olhando mesmo….
André Bernardino Cardoso
19/setembro/2004 @22:44  
é claro que estou satisfeito com a construção deste trem bala. A minha dúvida é onde será conseguido tanto dinheiro? Será que roriz conseguirá financiamento de grandes bancos como o BNDES? Eu acho muito difícil ele achar este financiamento já que a união não tem dinheiro nem para metro e nem para a educação e nem para a saude.Outro ponto que também acho que não vai ajudar roriz em seu projeto é a desaprovação popular a respeito de sua idéia que por mais que roriz se esforce ele é motivo de risos.Imagino que para conseguir tamanha verba é necessário fazer um estudo profundo e metódico baseado em estatísticas sobre Brasília e goiania. Eu não tenho dúvidas que este trem bala é um projeto audacioso e perfeito já que este será mais um passo para o desenvolvimento do goiás e do DF.
Por fim quero deixar um recado para roriz: “O passo mais difícil para se conseguir tamanho dinheiro é o convencimento. O conselho que dou é o de que voce saiba convencer, assim como fez com o nosso metrô que também foi motivos de risos no passado e hoje é o transporte mais usado no DF. Torço por voce”
Frederico
5/outubro/2004 @16:18  
Ã? de admirar tamanha ignorância deste candango que escreveu esta matéria, com certeza esse cara só quer saber de passear e não de trabalhar… Se esse cara observar o número de passagens aéreas e rodoviárias entre GYN e BSB poderá ver a real necessidade do trem, além do mais a região de BSB e GYN em 2010 será a 3a. maior região urbana do país, perdendo apenas para São Paulo e Rio e deixando para trás Curitiba, POA, BH e a Grande Recife. Então eu digo para este candango: se toca cara… se não quizer vir a Goiânia vá para a ABA e vai estudar um pouco mais… DADAGA
Daniel
6/outubro/2004 @20:13  
Prezado Goiano (Frederico),
Primeiramente obrigado pelos seus elogios. São eles que me estimulam a escrever cada vez mais aqui no MEU site.
Em segundo lugar, queria falar que já fui a Goiânia e achei a cidade maravilhosa. De verdade!

Por último, uma pergunta: já que o eixo BSB-GYN se tornará o 3° maior em alguns anos, porque investir então em uma solução abre aspas, inicialmente, fecha aspas, inviável? Porque se o movimento é ou será tão grande assim devemos pensar na questão custo-benefício: se eu tenho dinheiro suficiente vou preferir viajar de avião, mas se não tenho o jeito vai ser fazer a viagem de carro ou de ônibus.

O fato é que a viagem de trem-bala NÃ?O será mais barata que a de ônibus, como também NÃ?O será mais cara que a de avião. Tem mais, a massa de gente que vai fazer esse eixo crescer assim, como você disse, ou tem dinheiro demais ou não tem tanto assim, ficando apenas com as opções dos extremos para fazer as viagens, não existindo um meio-termo favorável para o uso do Expres… alias, do Trem-Bala.

Aí eu te pergunto, então quem vai usar esse bendito Trem?

Caro Frederico, Não sou ignorante e não penso só em passear
23/outubro/2004 @23:28  
Caro frederico, acho que voce teve um pequeno engano, porque, pessoas que eu as considero ignorantes são pessoas que ao invés de apresentarem uma solução para o problema, julgam o que não sabem ou proferem palavras de baixo calão que não vão ajudar ninguem em nada. Para começar eu em nenhum momento disse que esse trem seria para passeio, eu disse em estatísticas, como as que voce contribuiu que inclusive foram uma excelente informação para este fórum. Eu falei também em BNDES, fiz analogias com o nosso metrô que ainda não está pronto, comentei a respeito da viabilidade economica refletindo sobre o impacto deste nos gastos de alta prioridade de saude e educação. Eu, enfim, estou tentando fornecer informações realmente úteis baseado no pouco conhecimento que tenho. Sugiro a voce chamar de ignorante pessoas deste fórum que não estão contribuindo de maneira séria e convincente com o assunto. Sugiro a voce ler os outros comentários postados neste fórum.
luciano
2/março/2005 @18:29  
Sou de Goiânia e considero a construção desta linha férrea (goiânia-brasilia/brasilia-goiânia) a maior tolice que um governante poderia realizar. Se ainda nem temos um estrada de rodagem de alta qualidade, porque construir um trem bala.. é idéia de quem não conhece os reais problemas do povo de goiânia e de brasilia.. precisamos de outras coisas antes que isso… eu acho que é só fato político, cria-se uma comissão, contrata-se uns consultores para elaborar o tal projeto e todos ganham bicas de grana… e ao final que leva mesmo ‘bala’ é o povo…

luciano

fernanda
18/março/2005 @17:57  
preciso falar com vc. me envie por favor seu telefone. é para uma matéria. obrigada.
fernanda
18/março/2005 @18:04  
preciso do seu contato para um materia. por favor, envie seu telefone. é urgente. obrigada
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